世界上最牛的战斗机枭龙block3在世界排名

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2024-03-10 11:33:19

本篇文章给大家谈谈世界上最牛的战斗机，以及枭龙block3在世界排名对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

本文目录

枭龙block3在世界排名
开创了大量的世界第一，美军P-38闪电战斗机为何被日军憎恨
世界上武器挂载能力最强的战斗机是哪几款机型分别能挂多少吨
美国的F22战机有多厉害
福特级是世界上最厉害的航母吗

枭龙block3在世界排名

排名第一

枭龙Block3战机可能是目前世界上最先进的轻型战斗机之一。是JF-17枭龙的第三批改进型战斗机，在2019年12月中旬首飞成功，巴基斯坦空军编号为JF-17Block3。枭龙Block3战机经过了深度改进，换装了新型航空电子系统，例如广角衍射全息平显，一体化座舱显示器，分布式光学孔径系统，基于光纤数据总线的综合航电。

开创了大量的世界第一，美军P-38闪电战斗机为何被日军憎恨

日军憎恨P38的原因，其实就在P-38创造的众多记录里面。讲几个让日军咬牙切齿的原因。

击毁日军战机最多的美军陆航战机

P-38在太平洋战场首开记录的时间是1942年8月9日，之前它一直在欧洲执行护航任务，太平洋上仅作为侦察机使用。日军轰炸珍珠港后，美日海空大战拉开帷幕。二战时期还没有美国空军这个独立兵种。空战的主力只有海军航空兵和陆军航空队。P-38是当时美国陆军航空队现役中，唯一可以压制日本零式舰载机的最先进战机(当时的主力P-40根本无法抗衡日本零战)。P-38也是整个二战中击落日军战机最多的美陆航战斗机，总击毁数多达1800多架！▲美军P-38(下)和日本零式战斗机(上)，零战已丧失优势

能够取得这样的战果，性能优异是一方面，更重要的一方面是P-38参战时间比较早，制造数量多时间长（贯穿整个二战)，太平洋早期的战役中，日本战斗机数量还是非常可观的。而它们多数时候遇到的对手，就是美国陆军航空兵的P-38战斗机。众多日军飞行员葬身在P-38手上。你说日军能不恨它么？虽然二战中后期的太平洋战场上，美国陆军航空队又有性能更加优异的P-51“野马”、P-61“黑寡妇”服役。但留给它们的日军目标已经不多了，也就没办法赶超P-38的记录了。

▲P-38(前)和它的替代者P-51(后)

创造王牌飞行员最多的美军陆航战机

跟上一条击毁日军战机最多的记录相关联的，P-38也是创造王牌飞行员最多的美军陆航战机。驾驶P-38荣获王牌飞行员称号的美军飞行员数量超过100位…按照美军的惯例，王牌飞行员的标准一般是有目击确认的击落数达到5架以上！整个二战期间，美军一共诞生了708位王牌飞行员，其中有100个是驾驶P-38取得。这其中就有美军二战头号王牌飞行员——理查德·邦。▲理查德·邦和P-38战斗机，彼此互相成就传奇

这位击落40架日本飞机的全美头号王牌飞行员还曾被授予一种特权，可以随时随地参加任何他想参加的战斗，无须请示上级批准。人送外号“坏小子”，麦克阿瑟曾这样称赞他“理查德.邦，一个在新几内亚至菲律宾之间主宰了整个天空的人”。而他的座机正是P-38！二战时期战争双方都非常注重对自己王牌飞行员光辉事迹的宣传，而这些王牌和他们的座机自然也是对手的眼中钉，肉中刺！日军当然恨它，更恨驾驶这些“恶魔”的美军飞行员。而日本陆军航空兵同时期拿得出手的一式、二式根本不是P-38的对手…日本海军的零式舰载战斗机在P-38面前也捉襟见肘。▲日本陆军航空兵的一式(上)和二式(下)战斗机无力抗衡P-38

击落山本五十六的P-38名声显赫

1943年4月18日，P-38战斗机更是上演了一场经典的空中斩首行动。当天日本联合舰队司令长官山本五十六及随行人员乘坐两架一式陆上攻击机在6架零式舰载战斗机的护航下前往巴拉尔视察。▲山本五十六的座机被P-38击落(油画)

美军根据截获的情报派出18架P-38战斗机长途奔袭700千米前去拦截。在经过短暂的空战后，P-38战斗机击落山本五十六的座机然后全身而退，P-38战斗机因为此次行动一战成名。P-38击落日军灵魂人物…对于这样的对手，日本人不仅仅是憎恨，还有恐惧…

世界上武器挂载能力最强的战斗机是哪几款机型分别能挂多少吨

挂载能力是战斗机的重要性能指标，仅以最大挂载来衡量，世上有几款比较优秀的战斗轰炸机，如F-15E“攻击鹰”，如苏-34“鸭嘴兽”，以及中国的歼-16等，拿这三款战斗轰炸机来比较，即可得出比较正确的结论。苏-34最大起飞重量45吨，空重只有14吨，极限挂载可以达到12吨，正常武器载重也有8吨，所以与F-15E有得一拼，F-15E极限挂载也可达到12个，把组合挂架弄在一起，达到了25个之多，但航程就比不上苏-34了，这其中的猫腻，除了设计上的高指标，还得从最大起飞重量上去衡量，F-15E只有36吨，所以看似挂载差不多，但以牺牲航程作代价的。为此，最大起重35吨的歼-16，在设计之初，即做好了衡量，不去争什么最大外挂，在携带能力上，比如重挂点，综合性能等方面做到了最佳，如果发动机推力再大一点，最大外挂弄上10吨，可能问题不大。

●三代变四代。重型机，现在只有中美俄，我们的重型机是从俄罗斯引进的原型，现在手中基本都进入了四代，歼-15和歼-16，就地位上来讲，完全可以与其他二国比肩而立。俄罗斯发展得更全面一些，其苏-35空战能力强大，苏-30出口较多，按照当年协议，我们是不能出口的，因此发展出的机型少，主要为满足自己使用。苏-30这一机型，最大载弹量达到了9.4吨，理论上与F-15E也不差什么。但在飞行性能上，F-15E还是要差一点。美国F-15已停产，手中一款舰载机F/A-18E/F，最大起重也达到了30吨，进入了重型机的行列，其携弹能力也达到7吨的水平，如果挂得狠一点，达到8吨没有问题，只不过要牺牲一点航程，不过航程对于舰载机来说，是顶顶重要的。

●中型以下。中型如欧洲双风和“鹰狮”，包括我们的歼-10，以及现在的米格-35，都差不多，最大起重21吨的“阵风”，外挂可至9吨，不过要说明，都是以牺牲作战半径为代价的。双发的中型机，本来挤占空间大，能携带的燃油有限，即使飞机设计再优秀，挂弹多，也会缩减航程，好在欧洲地理空间有限，也都以中型机考虑，M88和EJ200赋予欧洲双风不错的性能，但无论再怎么优秀，与重型机仍不可同日而语，这点是要特别说明白的。明此，你会发现，只有大国将重型战斗机的事业继续，因而我国设计一款中型机歼-10，当年不得不引进苏-27系列飞机，来弥补中型机远战能力不足的问题，更在引进以后实现国产，发展出多个机型，以满足作战需求。

●五代机重在隐身突防。“野兽模式”使用毕竟有限，所以外挂点也就是六、七个，不过可采用复合挂架，一般来讲，最大起重高一点的战斗机，其外挂能力也比较强，最重的F-22为37吨，苏-57为35吨，歼-20在二者之间，F-22外挂能力应该强一点。任何武器都要考虑极限条件下使用的问题，当了紧也是要贴身肉搏的，当然还有在全面取得了制空权的情况，自然无所用，无所不用。此外，重型机也有轻重之分，美国是，中国也是，只有欧洲只将中型机的事业继续。

美国的F22战机有多厉害

打不过歼八战斗机，你不知道吗？

其实22很无奈啊。生的太早，没有对手在自己的辉煌期独孤求败。一身功夫无处施展。

22的最大优势是飞行性能和隐身。但是航电有些落后了。牛逼的机动，超巡，隐身，但是无奈的航电让他在他的中年遇到了困惑。面对35的大红大紫，感叹后浪推前浪，前浪死在沙滩上。。飞行性能，隐身和超巡能力他都好于35太多，但是因为信息能力和航电差距他不一定玩的过35

福特级是世界上最厉害的航母吗

貌似强大

可惜

美海军正式接手后

至今派不上用场

要么在海试

用么在船厂维修补漏

说好的电磁弹射系统

但性能极不稳定

常常惹事

新的升降系统

故障不断

动力系统不稳定

说坏就坏

舰上电子设备

不协调

互相干扰

排便设施

一不小心

堵塞

臭气熏天

舰上人员

如厕也成大问题

其它小毛病小故障

不胜枚举

四年来

从未停止过维修改进

至今仍中看不中用

目前

福特级仅是纸面上最强大的航母

何时发威

无法推测

故，尚须耐心等待

#凌远长著#

关于世界上最牛的战斗机，枭龙block3在世界排名的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。