赵州桥资料(世界闻名的赵州桥是宝贵的历史文化遗产)

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2024-03-10 11:33:19

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赵州桥是我国宝贵的历史文化代表什么

赵州桥是我国宝贵的历史文化代表，因为它代表了中国古代建筑技术的高峰，也是中国特有的拱桥建筑样式的代表之一。赵州桥不仅是中国古代建筑艺术的杰作，也是中国古代工程技术的代表。其建造过程不仅考验了人们对材料的选择、加工和运输，还考验了人们对建筑结构和工艺的把握。赵州桥的建造对后世建筑起到了重要的影响，并且被誉为世界建筑史上的伟大建筑。赵州桥作为中国宝贵的历史文化代表，不仅是中国古代建筑和技术的杰作，也是中国文化的重要组成部分。它在历史上的崛起和发展，给我们启示了古代中国人民的聪明才智和奋斗精神，也为我们今后探索发现它的更多文化价值，提供了宝贵的经验和资源。

赵州桥的弧度是多少

赵州桥是一座位于河北省石家庄市赵县城南洨河之上的石拱桥，因赵县古称赵州而得名。当地人称之为大石桥，以区别于城西门外的永通桥（小石桥）。赵州桥始建于隋代，由匠师李春设计建造，后由宋哲宗赵煦赐名安济桥，并以之为正名。

赵州桥长50.82米，跨径37.02米，券高7.23米，两端宽9.6米，中间略窄，宽9米。半径为26米，弧长300余米，弧度为250度

赵州桥有哪些美丽的地方

1991年，美国土木工程师学会将安济桥选定为第12个“国际历史土木工程的里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际历史土木工程古迹”铜牌纪念碑。赵州桥，又名安济桥(宋哲宗赐名，意为“安渡济民”)，位于河北赵县洨河上，它是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥。-赵州桥入选中国世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥，创造了世界之最。被誉为“华北四宝之一”。桥长50.82米，跨径37.02米，券高7.23米，两端宽9.6米，中间略窄，宽9米。是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。桥上有很多的东西，类型众多，丰富多彩。唐朝的张鷟说，远望这座桥就像：“初月出云长虹饮涧”。

世界闻名的赵州桥是宝贵的历史文化遗产

赵州桥历史悠久，构筑完善，结构牢固，造型优美。它是世界上最古老的拱形石桥，并且建造时间最长。

它的设计展示了劳动者的智慧和才华。设计师李春在桥上有一个拱门设计用来减少水对桥的影响，至今已保存下来。

赵州桥建于隋朝年间公元595年－605年，凝聚了古代劳动人民的智慧与结晶,开创了中国桥梁建造的崭新局面，约700年后，欧洲才建成类似的石拱桥。

赵州桥在建桥史上是世界桥梁建筑技术的瑰宝，因此是我国宝贵的历史遗产。

赵州桥的特点

赵州桥简介

赵州桥，又称安济桥，俗称大石桥，是中国河北省石家庄市赵县境内一座跨洨河的石拱桥，由隋朝匠师李春建造，是世界上现存年代最久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥。

赵州桥的建筑特色

赵州桥的最基本特点是其低拱脚、浅基础、短桥台，充分利用了基底的承载力，避免显著的沉陷，赵州桥以矢跨较小的圆弧石拱代替习惯使用的半圆形拱。

矢高为7.23米，净跨为37.35米，矢跨比例只有约五分之一，这使得桥高降低，道路平坦，便于通行。

只有一个大拱是赵州桥最鲜明的特点，大拱长达37.4米，在当时可算是世界上最长的石拱。桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡，便于车马上下。

赵州桥的特点还包括大拱的两肩上，各有两个小拱。这是创造性的设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。同时，拱上加拱，桥身也更美观。

全桥结构匀称，和四周景色配合得十分和谐；桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。

赵州桥的历史意义

赵州桥的历史意义在于赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值，充分显示出了中国劳动人民的智慧和力量。

大拱由28道拱圈拼成，就像这么多同样形状的弓合龙在一起，做成了一个弧形的桥洞。每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响。

赵州桥的历史意义还包括了其设计构思和工艺的精巧，不仅在中国古桥是首屈一指，据世界桥梁的考证，像这样的敞肩拱桥，欧洲到19世纪中期才出现，比我国晚了一千二百多年。

赵州桥因其建筑结构独特，设计合乎科学原理，桥体雄伟壮观，被世人誉为“天下第一桥”。

赵州桥是是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。赵州桥1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。

1991年,美国土木工程师学会将安济桥选定为第12个“国际历史土木工程的里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际历史土木工程古迹”铜牌纪念碑。

赵州桥是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥，被誉为“华北四宝之一”。