东航MU5735坠毁原因，东航MU5735失事的原因可能有哪些为什么不能跳伞

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本文目录

1. 东航飞机坠毁，为什么没有发现遇难者遗体呢
2. 东航MU5735客机坠毁，正在寻找的“黑匣子”究竟是什么
3. 东航MU5735失事的原因可能有哪些为什么不能跳伞
4. 东航MU5735坠毁，明明有生命探测仪搜救，为何仍要用到搜救犬
5. Mu5735坠机现场为何没有发现生还者也没有发现遇难者遗体

东航飞机坠毁，为什么没有发现遇难者遗体呢

从电视新闻上看到没有发现遇难者遗体，同时也没有发现机身主体，只见到零星飞机碎片，估计机身没有解体。飞机高空垂直坠下冲击力巨大，致使主体直接扎入地下，机上乘客没被甩出，找到机身乘客遗体就找到了。另外，救援人员为什么不使用直升飞机或无人飞机寻找呢？

东航MU5735客机坠毁，正在寻找的“黑匣子”究竟是什么

黑匣子，是记录飞行数据和性能的仪器，是飞行记录仪的俗称。

“黑匣子”是一位澳大利亚工程师戴维.沃伦发明的。

“黑匣子”是飞机专用的电子记录设备之一。黑匣子有两个：驾驶员座舱录音器(CVR)和飞行资料记录器（FDRS）。前者能记录驾驶人员从起飞后到着陆前的相互对话。后者可记录飞行时的各种数据。

早期的黑匣子装在一种耐高温、高压、防水和耐腐蚀的黑色金属盒子里。现在的抗耐高温、高压、耐火、耐冲击等等特殊环境的能力要求已经大大提高。

一般分别放在尾翼的根部和机头的安全位置。现代飞机的黑匣子已涂成桔红色，以利于搜寻，但习惯上仍叫黑匣子。

正常情况下，它是两个长宽高约20*20*40cm的长方体，重约20-30公斤。

在飞机通电后，黑匣子将自动启动工作，不受人员控制。根据民航要求，黑匣子的数据信息是实时采集于飞机传感器和相关系统，必须保留断电前至少25小时的飞行数据和2小时的音频数据，记录的数据不可更改。

在脱离飞机后，它一般能保持30-90天持续发出电磁信号，便于搜寻。

搜寻回来的黑匣子，由生产厂家进行数据分析，找出飞机失事原因。

据统计，1970~2009年，大型民用航空器在公海坠毁的36起事故中有4起未找到飞机残骸、9起未找到黑匣子，反映出水下定位信标定位方式存在一定的局限性。

东航MU5735失事的原因可能有哪些为什么不能跳伞

第一人员众多，跳伞需要时间，第二飞机失事都是瞬间的问题，瞬间就晕了，万米高空，怎么跳，给你个降落伞你敢跳吗

东航MU5735坠毁，明明有生命探测仪搜救，为何仍要用到搜救犬

让专业的人去做专业的事吧！为132位乘客和机组人员祈福[祈祷][祈祷][祈祷]，我们要做的就是少蹭热度少逼逼。

Mu5735坠机现场为何没有发现生还者也没有发现遇难者遗体

宁可幻想他们都被外星人带走了，也不愿意往那方面想。

可现实是，飞机垂直下坠，且速度很快，并不是无动力自由落体，不说全部，至少相当部分乘客都已经掉入飞机头部，人是血肉之躯，当落地那一刹那……应该很难保全完整了。

接着就是飞机爆燃，飞机上的燃油也不少，温度高的可想而知，金属也得变形，就别说高速撞击后的人体了，那是短时间内的事。

有专家说，即使专门做垂直俯冲动作，应该是做不出来的，所以，一些关于机组成员什么的，大家还是不可轻信。

从路线看，飞机应该还在自动驾驶飞行阶段，一般情况下，这一阶段出事故的概率还是很小的。但是，什么都有万一，对这架客机来说，飞行系统应该是突然出了问题，程序不再像机组成员认为的那样，当机组成员进行修正时，如果还按照原先的操作，不仅于事无补，还会加重，所以就在动力很足的情况下冲向地面了，巨大的惯性，即使一切都突然正常，也拉不回飞机了。

现在就看黑匣子了，看看有什么语言记录，这个应该最能说明问题。

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