电动车直流充电和交流充电区别

电动车直流充电和交流充电区别？

直流充电桩和交流充电桩的区别是充电的速度的快慢。用直流充电桩充电就是快充。直流电压会大大高于动力电池的电压。所以充电速度会很快，一般半个小时就可以冲进百分之八十的电量。

用交流充电桩充电就是慢充。

交流电的电压相对较少，所以充电就需要较长的时间，充满电池要花费6到8个小时。

除了在充电时间上的区别以外，这两种不同的充电桩对动力电池的状态也有不同的影响。

快充速度快，但长时间使用会对动力电池造成损耗：使用直流充电桩快充模式下，电子的流速加快，有可能会导致电池升温过快，从而出现一些不好的情况。

比如应为无法均衡充电，会出现常见的“虚电”情况。

长期使用也会对电池的使用寿命造成影响。

所以目前的快充都是以补充电池电量80%来执行的，剩余的20%如果要冲电的话，那就只能使用慢充的形式了。

这就是为了中和快充对电池带来的影响，以保障电池的安全。

慢充速度慢，但电压低，不会对电池造成额外损耗：使用交流充电桩慢充就不存在电池压力过大的现象了，充电速度慢，但补充能量的方式比较温，并且不会出现虚电现象，对于电池的影响很小，可以很好的保障电池的安全和使用寿命。综上所述：我们在给车辆充电的时候，可以根据自己的用车需求来选择合适的充电方式。

赶时间的时候选择快充，虽能可能会对动力电池带来额外的损耗，但有电池管理系统的存在。

只要不长期一直使用快充，对动力电池的影响也不会太大。为了满足用车需求，还是可行的。

在不赶时间的时候，补充电量，最好还是使用慢充比较好，不仅安全性更高，而且充电耗能也更少。

交流充电和直流充电最大的区别就是，前者将OBC（AC/DC转化器）内置到了车上，而后者则是将AC/DC转化器集成到了外部充电桩上。

主要是充电速度的区别。纯电动汽车完全放电后，通过交流充电桩充满需要8个小时，而通过直流快速充电桩仅需要1到3个小时即可完成。

交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。充电桩目前分为交流充电桩和直流充电桩。交流桩输出单相/三相交流电通过车载充电机转换成直流电给车载电池充电，功率一般较小（有7kw、22kw、40kw等功率），充电速度一般较慢，故一般安装在小区停车场等地。

直流电动汽车充电站，俗称就是“快充”，它是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC 380 V ±15%，频率50Hz，输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。直流充电桩（或称非车载充电机）则是直接输出直流电给车载电池进行充电，功率较大（有60kw、120kw、200kw甚至更高），充电速度较快，故一般安装在高速公路旁的充电站。

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