基辅号的甲板有多大

老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于基辅号的甲板有多大和基辅航母的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享基辅号的甲板有多大以及基辅航母的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！“基辅”级是苏联航母，“尼米玆”级是美国航母，您问美国航母是怎么分级的，我们就来数一数美国航母的型号。

⒈这是美国的艘航母“兰利”号，是用一艘运煤船改建的，就是在船顶铺设了一个大直通甲板，长度13米，宽8米，能搭载56架战机。

⒉这艘船一次大战的时候，是美国往欧洲给战舰运煤的辅助船，一战结束，英国航母帮助美国人将它改装为一艘航母，这就是CV-美国艘航空母舰。

⒊命名是为了纪念美国天文学家、物理学家和航空器的发展先锋塞缪尔·皮尔庞特·兰利；1922年3月开始服役，1942年被日本海军的陆攻机击沉。

⒋这是美国第二艘航母“列克星敦”号，当时还是战列舰为王的时代，这艘航母开建的时候是战列舰，后来被“华盛顿海军条约”限制，改造成航母，那时谁知道航母会成为海上真正的王者呢？同型号还有“萨拉托加“号，这就是CV-2和CV-43000吨排水量，当时上的航母，为美国海军积累了大量航母使用经验。

⒌特别有意思的是，“列克星敦”号与“萨拉托加”号这俩兄弟曾为华盛顿州塔科马市的10万居民供电一个月。

⒍那是1930年1月，当地冬季干旱，水力发电中断，美军就把这两艘航母开到岸边，两舰大功率的蒸汽轮机发电通过电缆输送给塔科马市民，成为临时“发电厂”，总共供电425万千瓦。

⒎接下去美国又建造了“突击者”级，“约克城”级，“胡蜂”级，都是一两艘的建造规模，一直到CV-9“埃塞克斯”级，这已经到了二战之中，“埃塞克斯”级航母的建造反映了美国的工业潜力：整个过程均采用流水线作业，船体、舰上机械设备、武器以及舰载机都实现了高度标准化。

⒏一口气造了17艘，服役时间最长的一艘“埃塞克斯”级CV-16“列克星敦”号一直服役到1991年才退役。

⒐与“埃塞克斯”级同时建造的还有“独立”级共九艘，但二战之后又重新建造的是“埃塞克斯”级，这一级航母上发生了两件重要的变化，一是安装了蒸汽弹射装置，二是改进出了斜角甲板，可以说，奠定了现代航母的基础。

⒑二战之后，战机由螺旋桨式进入到喷气式时代，航母也发生了变化，在“埃塞克斯”级的基础上，美国专门为喷气式战机建造了“福莱斯特”级航母，“小鹰”级航母各四艘，这也是美国的常规动力航母。

⒒到“福莱斯特”级时，满载排水量已经超过8万吨，“小鹰”级在其基础上更加优化，外观已经与核动力航母相差不大了，一艘“小鹰”级“肯尼迪”号一直服役到2007年。

⒓美国核动力航母的开山之作也是上艘核动力航空母舰CVN-65“企业”号也是个独苗，其满载排水量94000吨，动力为8座A2W压水反应堆，航速35节，由于太过复杂也特别昂贵，刚刚尝到核动力航母甜头的美国人又缩回去，重又建造了两艘“小鹰”级常规动力航母，直到“尼米玆”级到来。

⒔1964年，“企业”号与“班布里奇号”核动力巡洋舰、“长滩号”核动力巡洋舰组成全核舰队，进行中途不停靠的环球航行，核动力舰艇近乎无限的续航力震动。

⒕“尼米玆”级终于为美国人带来了可持续建造的核动力航空母舰，采用4座A3W反应堆，企业号八座A2W反应堆初次装填燃料所需的成本为6400万美元，而四座A3W则只有一半（3200万美元）；而A3W每次装填后的炉心寿命也比A2W增加至少两倍，理论上可将服役生涯重新装填燃料的次数减半。

⒖这样了成本的“尼米玆”级从1968年开工艘CVN－68“尼米玆”号，直到2009年服役的一艘CVN-77“布什”号，一共建造10艘之多，当然建造批次不同，技术也不断更新，虽然是同一级航母，“布什”号比上世纪建造的要先进很多。

⒗技术先进，排水量超10万吨的巨型航母“尼米玆”级，10个航母战斗群成为美国称霸的雄厚资本。

⒘现在更新的一级航母“福特”级首舰“福特”号已经开始服役，仅安装2座A1B核反应堆，采用电磁弹射，先进回收系统等大量先进技术，人员降到2000人，自动化程度极高，为航母树立了新标杆。

⒙（N）。

⒚飞行甲板长195米，宽53米。

⒛基辅号航空母舰，是苏联海军隶下的一艘航空母舰，是苏联1143型航空母舰的首舰，也是苏联发展的第二代航空母舰和级搭载固定翼舰载机的航空母舰。

“基辅号”航母全舰长274米，宽32．6米，其面积相当于三个足球场：飞行甲板长195米，宽53米。

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