飞机机建燃油费到底该怎么交？（机建燃油费支付流程详解）
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- 2024-03-10 11:33:19
大家好，关于飞机机建燃油费到底该怎么交？（机建燃油费支付流程详解）很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于买机票为什么要收机建和燃油费望详细透析的解答的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
本文目录
飞机机建费和燃油怎么买
和机票一起买。经常乘坐飞机的乘客都知道，购买机票时，机票中包含3种费用：机票费用（经常有折扣）、机场建设费（国家收取，长期保持在50元）和燃油附加费（随国内油价涨跌有波动），一张完整的机票必须全部支付这3种费用，否则无法出票。不用单独购买。
起飞的航班如何退机建和燃油费
起飞后的航班退票，目前的规定还是执行哪里购票、哪里退票的原则；
退票费用有两种计算方式（国内航班目前没有燃油费，已经取消）：
1、特价票的，起飞前、起飞后一样的，只退50元的机场建设费；
2、折扣票的，各个航空公司规定不一样，按照航空公司的规定，扣除手续费后退还余款加上50元的机场建设费。
机建费和燃油费分别是多少
机建燃油费包括两项费用，分别是是机场建设费与燃油附加费。
1992年3月，收费标准，国内收取每人次15元的机场建设费；
1995年10月，国内航班每人次50元；国际航班每人次90元；
2000年10月1日起，国内支线航班降低到每人次10元；
2004年9月，机场建设费并入机票，被认为是取消的先兆；
2015年2月5日起，国内航班机票燃油附加费取消[1]；
2018年11月，国内航线800公里（含）以下最高标准20元/人，800公里以上由30元/人调整至50元/人
买机票为什么要收机建和燃油费望详细透析的解答
机场建设费是筹集机场建设经费而设立的。机场的修建在早期有民航系统和地方两种渠道，为了保证地方的投资回报，这一制度就一直保留下来。原来买机票的时候要另外买一张机场建设费，现在为方便广大旅客乘机，提高机场运营效率，财政部、中国民航总局已发出通知，从2004年8月1日起，旅客购买九月一日(含九月一日)以后从中国境内机场起飞的国内、国际和港澳地区航班机票时，一并随机票缴纳机场管理建设费。机场管理建设费在机票价外单列项目反映，其征收范围和标准仍按现行有关规定执行。
在中国，国内的机场建设费，首先是在温州永强机场收取。原因是，温州机场并非国家投资，而是温州人自己在“不要不等不靠”三不的温州精神下，自己投资建设。后来国内机场为了各自收益，也有了机场建设费。
18年机建燃油收费标准
目前中国国内机场建设费和燃油费规定如下:
1、成年人乘座大飞机每人每次收机场建设费50元，800公里以外收燃油费100元，800公里以内收燃油费60元。
2、成年人乘座小飞机（如：D38、CRJ）每人每次收机场建设费10元，800公里以外收燃油费100元，800公里以内收燃油费60元。
3、儿童（2-12岁）不收机场建设费，燃油费收成年人的一半,票价收全价票的50%,如当前折扣底于5折以当前折扣为准.
4、婴儿（2岁以下）不收机场建设费及燃油费,票价收全价票的10%.
5、如乘客因自身原因造成误机又是不能退票的机票，可以全部退还机场建设费和燃油费
文章分享结束，飞机机建燃油费到底该怎么交？（机建燃油费支付流程详解）和买机票为什么要收机建和燃油费望详细透析的解答的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
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