2019最新汽车排名前十款车

@褚海莲13279827536：2019年全球汽车销量前十车型，日系占一半，大众不是对手！-国内市场作为全球最大的汽车单一市场，年产销2000万的体量着实给力。其中，德系和日系品牌是国内最畅销的两大车系。而放眼全球，日系的销量同样是数一数二的，但德系似乎就竞争力稍有不足了。

近日，国际知名市场调研机构Focus2move发布了2019年全球十大畅销车车型排行榜。今天，小白就来和大家一起分析下这些销量排行前十的车型，究竟有什么硬实力！第1名：丰田卡罗拉2019年全球共计销量：1,236,380辆同比增长：4.1%

排在第一位的依旧还是是蝉联多年冠军宝座的丰田卡罗拉，全球范围内累计售出1236380辆新车，同比增长达4.1%，这样的数据，甚至比部分车企的整体销量还多。虽说在国内卡罗拉卖的不如朗逸等车型，但销量同样恐怖，全年累计销量35万辆，占全球市场近三成。基于TNGA构架打造后，不但更年轻运动化，安全性同样是值得称赞的，基本全系都配备了TSS主动安全系统，连气囊都比目前大部分的车型还多。在动力部分，除了燃油版、双擎车型外，卡罗拉与雷凌还在北上广深等一二线城市，推出了可上“绿牌”的双擎E+插电混动车型，进一步拓宽市场份额。

据路边社消息称，在部分第三世界国家，花冠（即上两代的卡罗拉）销量依旧相当可观，并且相当抢手，主要原因就是耐操，可见开不坏的丰田，在全球范围都有着恐怖的影响力啊。第2名：福特F系列皮卡2019年全年共计销量：1,070,234辆同比增长：-1.1%

如果有像小白这样的皮卡粉丝的话，应该知道在北美市场上皮卡的统治力，尤其是福特F系列的皮卡，产品线丰富完全可以成为一个独立的品牌。就连早前特斯拉皮卡上市的时候，马斯克还拿福特F系车型与防弹翻车皮卡进行了对比。由于历史遗留问题，国内的皮卡在很大一部分程度上还是被作为工具车使用，虽然廉价，但舒适性和功能性受限，而像福特F系列皮卡由因为关税等多种因素，价格居高不下，让很多粉丝只能高呼伤不起。不过还好，随着政策的逐渐放开，以及像是长城炮等经济实惠又兼顾了舒适性的车型不断涌现，拥有皮实、耐用、多功能又兼顾舒适性和实用性皮卡或许会被更多消费者们所认可，成为一片蓝海市场也说不准。

由于多种因素，近些年福特车型近年来在中国的销量也是日益下滑，或许随着政策的开放，引入福特F系列皮卡能成为福特在国内新的增长点。第3名：丰田RAV4累计销量：931,852台同比增长：11.7%

作为丰田旗下的热门紧凑型SUV，丰田RAV4的全球销量为931852辆，并实现同比11.7%的销量增长，尤其可见实力真是“恐怖如斯”。基于丰田TNGA架构打造而来，不仅外观方面更具野性，有硬派越野范，其余方面的提升也是可圈可点的。只不过比较遗憾的是内饰做工用料似乎有点粗犷野性，和国内同级别车型比起来，竞争力差点意思。

而在2020年，一汽丰田RAV4荣放在国内的“兄弟”车型广汽丰田威兰达也将迎来上市，在销售上并不孤单，或许有望促进全球销量的进一步提升。第4名：本田思域累计销量：821,374台同比增长：-0.3%

凭借出色的动力表现，年轻化的外观和不俗的空间表现，思域无论在国内国外都是属于热销车型。在国外，思域还曾经获得过"最美紧凑车型"的称号，国内也可以说是因为思域，才让更多人开始关注运动型家轿这个细分领域。在2019年，本田思域在全球范围内共计售出821374辆新车，但因为某些原因，思域在国内曾经有过一段低谷时期，或许这也是为什么思域会存在0.3%的同比跌幅。

据此前的消息称，东风本田有引入两厢版思域的计划，如果两厢版思域可以顺利在华量产，可能会借着更接近思域Type-R的造型和更灵活的空间，进一步提升本田思域的销量。或许现在某宝商家已经在准备着两厢思域的Type-R改件了吧。第5名：本田CR-V累计销量：818,981台同比增长：12%

又一辆本田的车型，在销量排名上，本田CR-V还是非常稳的，无论是上半年销量还是年终销量，本田CR-V都是排名第五，全球共售出818981辆新车，同比增长12%。作为最早进入国内市场的日系紧凑型SUV，一直以来的卖点都是媲美中型SUV的空间表现、出色的燃油经济性，从2004年进入到国内至今，已经在一大部分消费者心中奠定了良好的口碑。

在2020年，CR-V的销量压力或许会更大，一方面老对手丰田RAV4荣放已经完成换代，奇骏也在换代的路上了。另一方面，自家兄弟皓影、广汽丰田威兰达等新车型也会带来不小的冲击，所以2020年，本田CR-V表现会如何，目前来说还是比较悬的。第6名：大众途观累计销量：741,297台同比增长：-7.6%

虽然Focus2move汇总的销量数据，在汽车制造商销量排名方面，大众已连续4年蝉联制造商销量冠军。但在单一车型方面，大众旗下并没有一款车型挺进全球销量前5，和包揽了第1、第3和第7名的丰田比，确实有点像个弟弟。途观2019年在全球共计售出741297辆新车，同比下跌了7.6%，算是比较大的。尤其是在国内，途观L虽然不但有5座，还提供了7座车型可选，但由于探岳的出现，依旧被分流了相当大一部分途观的潜在用户。

在2020年随着同级强有力竞品的不断涌现以及同品牌车型大众探岳的猛烈进攻，大众途观L与国内还是面临着不小的压力。第7名：道奇Ram皮卡累计销量：731,895台同比增长：17.4%

和福特的F系列皮卡一样，同为纯正的美系皮卡，整体外观造型硬派且魁梧，主要市场也同样是在北美市场。全年总共卖出731895台。相比起福特F系列的主力F150，道奇Ram皮卡相对来说拥有的大空间、大排量可以覆盖大多数美国消费者的需求，所以在汽车的增购上，道奇Ram皮卡具有很大的潜力。第8名：丰田凯美瑞累计销量：690,729台同比增长：3.1%

自从锐志正式停产以后，凯美瑞就扛起了丰田中型车在全球的担子。2019年，丰田凯美瑞在全球共计售出690729辆新车，同比增长达3.1%，是前十榜单中唯一的B级中型车。在这个SUV，紧凑型为主导的年代，这样的成绩实属不易。基于TNGA构架打造的凯美瑞，无论是设计，还是品质，凯美瑞的出现都是可圈可点的，再加上丰田TNGA架构的底盘质感，车辆的安全性、操控性相比旧款也有了质的提升。

虽然在国内凯美瑞在销量上与帕萨特、雅阁等车型稍有落后，但凯美瑞是优惠幅度最小，甚至可以说是接近没有优惠的，竞争力同样不可小觑。第9名：大众高尔夫累计销量：687,664台同比增长：-12.9%

在2019年上半年，大众高尔夫的销量排名前五，而到了下半年，高尔夫的销量则下滑到了第九，共计售出687664辆新车，同比跌幅达到12.9%。自从甲壳虫退役以后，高尔夫就担任起大众“销量最高”的重任，但似乎全新一代的新高尔夫变化有点不尽人意。不过这款紧凑的车身，时尚的外形，两厢结构又保证了优秀的便利性的经典车型，还是值得我们去期待的。

有路边社消息称：第八代高尔夫将会是最后一代燃油版的高尔夫，以后只会推出新能源版本，所以大家且爱且珍惜啊。第10名：雪佛兰Silverado（索罗德）累计销量：644,013台同比增长：-1.5%

雪佛兰作为通用家族里最有运动气息的品牌，除了拥有科迈罗和克尔维特两大纯正的美系运动跑车之外，索罗德也是一款纯正的美系皮卡。2019年在全球范围内共售出644013辆新车，同比下降了1.5%，与榜单中的其它两款皮卡相比，并不逊色多少。基于通用GMT1平台打造而来的索罗德，和颇受美国人民喜爱的全尺寸SUV雪佛兰Suburban以及前段时间刚发布的凯迪拉克全新凯雷德是同一平台。

与福特F-150、道奇RAM系列相比，雪佛兰Silverado在设计上更为运动、年轻。在动力上，它也从居家版本的2.7L4缸发动机，覆盖到了运动版本的6.2LV8发动机，可甜可咸，任君选择啊。总结从2019年前十榜单来看：全球整体市场是都以SUV和紧凑型轿车为主的。并且大多都是些是可靠性高、皮实耐用、省油经济、表现均衡的车型，为数不多的皮卡车型，也是拥有皮实、耐用与多功能性为主。从销量排名来看：日系品牌强势霸占了半壁江山、两款德系品牌、三款美系品牌，且均为皮卡车型，而韩系车、法系车以及国内自主品牌车型均未上榜，可见对于全球市场来说，还有很大的上升空间，尤其是国内自主品牌，想要上榜还任重而道远。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

@蒋瑞18060718455：最新！2019年“轿车口碑”排名出炉：卡罗拉朗逸前十，你的车第几-官宣！2019年“轿车口碑”排名出炉：国产车遭完败，你的车第几？回顾整个2019年，国内汽车行业的变化还是非常大的，尤其是在轿车行业，随着销量的整体下滑，各大品牌的竞争也越来越激烈，而“质”和“量”的分化，也越来越明显。从轿车的销量榜单也可以看出，以品质著称的合资车更占优势一些，而主打性价比的国产轿车，则表现乏力。国产车的销量不如合资车，那么在轿车口碑方面，国产车和合资车的表现，谁更好一些呢？近日，国内汽车机构就根据几万名车主的真实反馈（分为外观、性能、质量和售后保养四大方面），发布了2019年国内轿车行业的综合口碑排行榜，下面就让我们来一起来看一看吧。官宣！2019年“轿车口碑”排名出炉：国产车遭完败，你的车第几？

1、2019年轿车综合口碑排行榜1-10数据显示，在2019年口碑表现最好的十大车型依然是以豪华车和优质合资车为主，其中雷克萨斯ES、宝马5系、奔驰E级、奔驰C级、宝马3系等，都属于豪华车车型，而且销量也都不错。而丰田凯美瑞、丰田卡罗拉、大众迈腾、大众朗逸和本田雅阁等，都属于优质合资车车型。而丰田卡罗拉和大众朗逸，都是国内消费者最喜欢的轿车，月销量都在3万辆左右，丰田卡罗拉排名第6位，口碑得分超过了85分，而大众朗逸也是表现不俗，口碑得分在80以上。

2、2019年轿车综合口碑排行榜11-30数据显示，很多非常畅销的合资轿车排名比较靠前，像大众速腾、丰田雷凌、大众宝来、本田思域、别克英朗和日产轩逸等，都是月销量排名轿车榜前十的常客。其中大众速腾、大众宝来是今年最大的黑马，在改款升级之后，大众速腾和大众宝来的销量有了明显提升，目前位居轿车销量榜的4-5位，仅次于朗逸、轩逸和卡罗拉。而丰田雷凌、别克英朗和本田思域，也都是月销量2万+的车型，所以口碑表现也都不错。

而日产轩逸和大众帕萨特的口碑排名，有点令人意外，日产轩逸是国内紧凑型轿车的销量王者，可根据车主们的口碑来看，轩逸的表现并不好，此次轩逸的口碑得分不足80，和英朗思域的表现差不多，但和同级别的卡罗拉朗逸，却是相差有点大。而大众帕萨特的排名也是比较出乎意料，毕竟大众帕萨特的“名声”已经人尽皆知，不过根据乘联会公布的销量来看，大众帕萨特在12月份再次大卖2.7万多辆，这种“反常”表现，真的是让人捉摸不透。3、2019年轿车综合口碑排行榜31-50最后，排名榜单中下游的轿车当中，国产轿车终于上榜了，像长安逸动、奇瑞艾瑞泽GX、吉利帝豪、吉利远景和吉利缤瑞等，都是月销量不错的国产车。其中吉利帝豪是目前最畅销的国产轿车，它的月销量在2万辆左右，也是国内轿车销量榜前十五的常客。结语：纵观整个轿车口碑榜单，口碑表现不错的都是豪华车和优质合资车，而我们国产车的表现确实有点差强人意，排名都比较靠后。虽然近几年国产车的发展很快，但国产车有点“偏科”，SUV车型比较热门，所以大多数国产车都只知道研发SUV车型，而忽视了轿车，以至于国产轿车被合资车完败。对此，我们网友是怎么看的呢？你觉得国产轿车的水平如何？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

@孙欣阳13391329343：全球汽车销量排名前十-全球汽车销量排名前十：大众朗逸、一汽丰田卡罗拉、日产轩逸、大众速腾、本田雅阁、大众宝来、大众帕萨特、吉利帝豪、大众桑塔纳、大众捷达。1、大众朗逸。这是一款专为中国市场打造的车型，符合国人的口味和需求。老款朗逸在国内市场已经占有一席之地，新款朗逸采用MQB平台打造，外观更时尚，空间更大。出色的性能，可以说是青出于蓝。

2、一汽丰田卡罗拉。卡罗拉是丰田的全球知名车型，卡罗拉目前是其第十一代产品。十一升级后。都说丰田开的不差，卡罗拉开得起也是有道理的。保养维修成本极低，故障率可谓“除了保养基本不用进厂”，省油又省心。

3、日产轩逸。经典款轩逸走亲民路线，定位家用车。虽然轴距不算长，但也能保证后排脚步空间充足，510L的后备箱容积也能满足一家人的日常需求。

4、大众速腾。速腾一度获得不少消费者的青睐，但后来出现的断轴缺陷却给人们带来了沉重的打击。如今的速腾改头换面，改善了断轴问题，回归了大众的经典，但内饰依旧是老款，古典气息十足。

5、本田雅阁。新雅阁可以用最低的成本造出年轻人喜欢的车。电力成本降低，但电力输出仍然强劲，这真是令人钦佩。搭载1.5T高功率发动机，最大194马力，最大扭矩260牛·米，最大功率143千瓦2022suv车销量排行榜，最大扭矩1600-5000转，缸内直喷技术，但仅适用于92号无铅汽油。

6、大众宝来。大众宝来车型定位为紧凑型家用车。2019款的车身尺寸为4663×1815×1462毫米，轴距为2688毫米。所以在同尺寸的车型中还是有一些劣势的，但是在动力和燃油经济性方面的表现还是比较不错的，是一款性价比比较高的紧凑型家用车。

7、大众帕萨特。帕萨特线条简洁流畅，车身比例协调，整体给人的感觉既充满运动气息，又非常优雅。搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm。传动系统匹配7速双离合变速箱，整体表现出色。

8、吉利帝豪。帝豪能够做到销量前十，可见帝豪的实力不容小觑。从老款到新款，设计越来越年轻化，丰富的配置，亲民的价格让它入围了前十。说它具有超强的性价比也不为过。

9、大众桑塔纳。曾经的普桑时代已经过去，新款桑塔纳依然能看到不少老款车型的身影。更新后的模型比旧模型提高了一个级别。它非常柔软圆润，至今仍深得众多消费者的喜爱。

10、大众捷达。捷达是大众家族的神车之一。虽然在威力上不如前辈，但综合实力还是非常可观的。皮石奶灶很气派，但肯定是空间比较小。

@陈水云14518812988：2019轿车销量榜前十，朗逸夺冠轩逸卡罗拉前三，日系车有5款上榜-上一篇我们队2019年的SUV销量进行了盘点，在SUV热销榜单前十中，合资品牌和中国品牌可以说各分秋色，各有5个车型上榜。今天我们主要对2019年的另一大细分市场轿车市场的销量进行盘点和辣评。根据乘联会公布的最新销量数据显示，2019年1-12月，全国轿车累计批发销量超过千万辆大关，达到1026.83万辆，同比下降10.9%。

具体排名方面，大众新朗逸毫无悬念拿下年度轿车冠军，销量52.5万辆，第二名日产轩逸夺得年销量亚军，其年销量46.26万辆，另一款日系车卡罗拉排名第三，年度销量累计35.8万辆。进入前十榜单的日系车还有思域、雅阁和雷凌，值得一提的是，雅阁也为唯一进入榜单前十的中级车。大众除了新朗逸之外，新宝来、速腾、桑塔纳也进入榜单。全新英朗是唯一进入榜单前十的美系车，中国品牌无一入选，表现最好的是吉利帝豪，年销量达到了21.2万辆，排名轿车细分市场第十二名。

话不多说，直接上辣评，看看榜单前十的各位选手表现如何！第一名：大众新朗逸?2019年销量524899辆

朗逸的榜首位置是在意料之中的，毕竟朗逸是如今中国车市不折不扣的神车，其地位和卡罗拉在全球轿车市场的地位一样，不可撼动。2019年朗逸累计销量超过52万辆，达到了524899辆的惊人成绩，这样的市场表现可以说是惊掉下巴了。这也意味着朗逸月均销量近5万辆了，而这一款车的数量甚至是很多车企一年的销量还多。朗逸在新朗逸上市的同时，还推出了朗逸PLUS车型，进一步提升了竞争力。第二名：日产轩逸??2019年销量462598辆

轩逸紧随朗逸之后排名第二，它的表现其实也不错，2019年销量累计462598辆，这样的表现放在几年前可以说是无敌，也是目前唯一能和朗逸抗衡的车型，没有之一。生不逢时的轩逸，可以说很无奈，它的地位就像110米栏运动里的史冬鹏，虽然表现一直不错，但一直被刘翔压制。轩逸的火爆受益最大的还是日产，轩逸一款车的销量就占据了日产百万销量的近半数。第三名：丰田卡罗拉??2019年销量357798辆

排名第三的还是日系车，世界神车卡罗拉，整个2019年，它在华累计销量超过35万辆，达到357798辆，也是丰田在中国市场最成功的车型。月均近3万辆的表现也让其力压速腾成为A+级市场首选。而双擎版车型的加入，提升了市场销量。即便如此，它还是没能在国内市场展现出神车特质。但35.8万辆的成绩，也为卡罗拉全球冠军贡献了不小力量，卡罗拉的另一大市场在北美市场。第四名：大众新宝来??2019年销量334668辆

宝来在12月销量超过3万辆大关，2019全年累计销量334668辆，月均销量在3万辆左右，新宝来换代后，其销量持续猛增，还有一方面就是捷达车型的推出，捷达品牌的独立，也让一部分大众入门级消费者做了消费升级，加2-3万买一辆空间更大、配置更高的车型，也未尝不可。于是新宝来销量也急剧增长，10万落地一辆大众自动挡车型，也符合很多中国消费者预算10万买自动挡的初衷。第五名：大众速腾??2019年销量307323辆

速腾年底冲关时，月销量超过3万辆，凭借着第四季度的出色表现，速腾2019年起累计销量超过30万辆，达到了307323辆，是一汽大众的销量担当。虽然在A+级市场上有卡罗拉的虎视眈眈，但速腾也表现出了自己的战斗力。相信在2020年，速腾的表现依然会不错。第六名：别克英朗??2019年销量279280辆

英朗排名第六，全年累计销量达到279280辆，这主要得益于其终端优惠的力度，这样一款大车，不管是在空间方面还是配置，都表现不错，但和大众、丰田相比，依然在品牌上有不小差距，如果三缸机切换成四缸，这款车有冲击前三的可能，就像当年的凯越一样，会有不错的市场表现。第七名：大众桑塔纳??2019年销量251174辆

桑塔纳的实力应该就在细分市场十名开外，但没了大众标的捷达，让其受益不少。2019年桑塔纳累计销量251174辆，随着家轿常青树捷达变成捷达VS3之后，桑塔纳的机会更多了，预算十万以下，桑塔纳依然是最好的选择之一。第八名：本田思域??2019年销量243966辆

本田思域这款全球神车，2019年在华销量243966辆，这也意味着其月均销量超过了2万辆大关，这是思域在中国市场表现最好的一年。整个2019年，思域在全球的销量超过82万辆，排名全球第四位，是一款不折不扣的全球神车。随着换代思域的到来，造型更出色的它，越来越受年轻人喜欢。第九名：本田雅阁??2019年销量223706辆

雅阁排名第九，全年销量223706辆，它也力压帕萨特、凯美瑞、迈腾等一众对手，跻身销量榜前十，同时也是中级车的销量冠军。改款后的雅阁不管是造型还是配置都提升了一个档次，加上混动版动力的加入，让雅阁的竞争力指数进一步提升了。不出意外，2020年中级车之间的竞争还是雅阁、帕萨特和凯美瑞、迈腾几款车之间的竞争。第十名：丰田雷凌??2019年销量221629辆

?雷凌排名第十，2019年累计销量超过22万辆，达到221629辆。雷凌和卡罗拉之间的较量，是一直以来的问题，但显然雷凌干不过卡罗拉，但雷凌依然是A级轿车市场上的有力竞争者。毕竟相比德系和美系，在燃油经济性、可靠性等方面，雷凌的优势还是很明显的。您的爱车排在第几呢？欢迎在文章下方评论区和我们互动交流，期待您的回复。备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！同时温馨提醒：疫情当前，勤洗手保持个人卫生，居住环境勤通风，必要的出行务必戴好口罩。尽量蜗居在家不出门，保护好自己保护好家人，不给政府和组织添乱。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

@曹妙海13237181810：2019全球汽车销量前十品牌出炉，奔驰、宝马增幅最高！-第一名：丰田2019全球销量：898，3049辆同比增长：1.8%

丰田汽车在2019全球销量898，3049辆，同比增长达到了1.8%，作为世界上第一个达到年产量千万台以上的车厂，丰田也是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。

丰田在华销售的主力有雷凌、凯美瑞、C-HR、汉兰达卡罗拉、亚洲龙、皇冠、奕泽、RAV4荣放以及普拉多等数十余款车型，由此所构成的庞大销售网络也为丰田夺得全球汽车销量第一贡献了绝对力量。第二名，大众2019全球销量：643，6548辆同比增长：-1.8%

大众汽车在2019全球销量为643，6548辆，同比增长-1.8%，作为一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。大众汽车在2019年位居《财富》世界500强第9位。同时，在Interbrand发布的全球品牌百强榜中它排名40。

来到国内，大众汽车也生产了许多被人们所牢记的车型，POLO、桑塔纳、朗逸、帕萨特、捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾等轿车都深入人心，在SUV领域更是推出了途观、途观L、途昂、探歌、探岳等优秀车型，因此大众汽车的实力是毋庸置疑的。不过，今年它同比增长出现了下滑，需要小心。第三名，福特2019全球销量：473，5575辆同比增长：-7.8%

福特汽车在2019年全球销量为473，5575辆，同比增长则为-7.8%。作为世界著名的汽车品牌，福特汽车是美国福特汽车公司（FordMotorCompany）旗下的众多品牌之一，公司及品牌名"福特"来源于创始人亨利·福特（HenryFord）的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩市（Dearborn）。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名35。

车型方面，福特在华如今拥有福克斯、蒙迪欧、金牛座、翼博、翼虎、锐际、锐界等车型，不过近年来福特在华销量屡屡碰壁，在2019年里又再次出现了全球销量同比下滑，所以福特或许是该考虑考虑接下来的路该怎么走了。第四名，本田2019全球销量：463，0868辆同比增长：-0.6%

本田汽车在2019年全球销量为463，0868辆，同比增长-0.6%。作为世界上最大的摩托车生产厂家，本田汽车的产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。最早于1946年10月创立，1948年9月成立公司，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名21。

车型方面，本田在华生产了杰德、思域、XR-V、CR-V、飞度、锋范、凌派、雅阁、缤智、皓影、冠道、奥德赛等众多脍炙人口的车型，可以说本田今日在华之所以能取得如此之大的成功，离不开这些车型的努力，而民间也素有"一日本田、终身本田"的说法，由此可见本田在消费者心目中的地位。第五名，日产2019全球销量：436，6453辆同比增长：-7.7%

日产汽车在2019年全球销量为436，6453辆，同比增长-7.7%。作为日本的一家汽车制造商，日产汽车由鲇川义介(AikawaYoshisuke)于1933年在神奈川县横滨市成立，目前在二十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。公司前任总裁兼首席执行官为传奇人物卡洛斯·戈恩（CarlosGhosn），但不久前它正被日产汽车起诉，罪名为擅自挪用公款。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名52。

车型方面，日产在华也推出不少好车型，在售的就有骐达、轩逸、蓝鸟、天籁、劲客、逍客、途达、奇骏、楼兰、西玛等车型，其中轩逸更是以超40万辆的年销量坐稳中国轿车销量榜第二名的宝座，由此可见日产汽车在造民用化车型这条道路上还是相当有实力的。第六名，现代2019全球销量：427,9155辆同比增长：-2.1%

现代汽车在2019年全球销量为427,9155辆，同比增长-2.1%。作为韩国最大的汽车企业，现代汽车原属韩国现代集团，世界20家最大汽车公司之一。成立于1967年，创始人是原现代集团会长郑周永。公司总部在韩国首尔，现任会长是郑梦九(郑周永之子)。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名36。

车型方面，现代汽车在国内近两年的销量也是每况愈下，虽说瑞纳、悦纳、悦动、领动、名图、索纳塔等车型均在销售，但车型命名体系混乱让国人实在不愿对其下手。另外现代在SUV领域也迟迟没有找到好的发力点，所以未来它的前途还是比较不明朗。第七名，雪佛兰2019全球销量：383,1566辆同比增长：-6.8%

雪佛兰汽车在2019年全球销量为383,1566辆，同比增长-6.8%。作为是美国通用汽车公司（GeneralMotors，简称GM）旗下的一个汽车品牌，雪佛兰品牌于1911年11月3日创立[1]，创始人为威廉·杜兰特（WilliamC.Durant）和路易斯·雪佛兰（LouisChevrolet）。雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，排名第211。

车型方面，国内在售的雪佛兰车型有科鲁泽、科沃兹、沃兰多、迈锐宝XL、创酷、创界、探界者、科鲁兹、科迈罗等多款车型，其中科鲁兹、科沃兹和迈锐宝XL为消费者留下了深刻印象，民间对它也素有"金领结"之称，年轻消费者比较喜爱这个品牌。第八名，起亚2019全球销量：284,3637辆同比增长：0.3%

起亚汽车2019年全球销量为284,3637辆，同比略微有所增长，达到了0.3%。作为韩国最早的汽车制造商。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团。现代起亚汽车集团是世界产量第五大的汽车生产商。起亚汽车集团拥有完善的乘用车和商用车生产流水线，330万平方米厂房的牙山湾工厂和79万平方米的所下里工厂，具有年产一百万辆汽车的生产力。2019年7月，发布的2019《财富》世界500强里位列227位。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名78。

车型方面，起亚目前在华共有十余款车型在销售，分别为KXCROSS、焕驰、K2、福瑞迪、K3、凯绅、K5、KX3傲跑、奕跑、KX5、智跑以及KX7等车型，其中起亚K3和K5被世人所熟知，但近两年表现略显低迷，起亚中国也需调整销售策略才行。第九名，奔驰2019全球销量：249,0999辆同比增长：3.6%

作为全球汽车品牌中少有的销量增长豪华品牌，奔驰汽车2019年全球销量为249,0999辆，同比增长达到3.6%。而一说到奔驰，很多朋友就会想到德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力，以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星就此也成为了世界上最著名的汽车及品牌标志之一。2016年10月，奔驰排2016年全球100大最有价值品牌第9名。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强排名第八位。

车型方面，奔驰在华目前有A级、C级、E级、GLA、GLB、EQC、GLC、V级、威霆以及凌特等车型在销售，其中最著名的是C级、E级和GLC，这三款车也占据了奔驰在华销量的主体，国人对其的喜爱程度更是无出其右，堪称最受国人喜爱的豪华品牌。此外，奔驰也还有高性能部门AMG，但国内均为进口车型而且售价较高，所以这里就简单略过了。第十名，宝马2019全球销量：221，9773辆同比增长：3.9%

作为和奔驰同样久负盛名的豪华汽车品牌，宝马汽车2019年全球销量为221，9773辆，同比增长高到3.9%。宝马创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为BavarianMotorWork。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强排名11。2020年1月22日，名列2020年《财富》全球最受赞赏公司榜单第32位。

车型方面，宝马在国内也有多款车型供选，分别是1系、2系旅行车、3系、5系、X1、X2以及X3。其中宝马3系最是被国人所喜爱，在全球车迷心中，代表宝马精髓和灵魂的车型也正是这台3系。不过，在国内宝马近两年变得越来越舒适，3系、5系也均有所向舒适性妥协，所以，难道这就是宝马在全球销量同比有所增长的原因？

@秦桂兰15735700360：官宣！2019年汽车品牌销量排名出炉：丰田前3，吉利第5，奇瑞18！-官宣！2019年汽车品牌销量排名出炉：丰田前3，吉利第5，奇瑞18！近日根据中国汽车协会发布的汽车销量数据获悉，2019年国内汽车销量表现平平，其中多数汽车品牌的年度销量都是出现了同比下滑。数据显示，2019年度销量突破100万的品牌有5家，而突破10万的品牌只有37家，而合资车的表现依然领先我们国产车。具体方面，合资车品牌当中，大众汽车再次以压倒性优势夺取头名，而日系三大品牌本田、丰田和日产，则紧随其后。而别克、现代和奥迪，也是位居前十，随后是奔驰、宝马、雪佛兰等品牌。而国产车品牌方面，吉利汽车排名第五位，年度销量突破110万，哈弗汽车和长安汽车也是排名前十，然后是宝骏、比亚迪、荣威和奇瑞等品牌。下面让我们一起来看下各大品牌的具体销量，官宣！2019年汽车品牌销量排名出炉：丰田前3，吉利第5，奇瑞18！



1、2019年汽车品牌销量排名1-10名数据显示，2019年汽车销量排名前十的品牌是，大众汽车、本田汽车、丰田汽车、日产汽车、吉利汽车、别克汽车、哈弗汽车、现代汽车、长安汽车和奥迪汽车。其中大众汽车位居榜首，2019年年度销量突破300万，再次以压倒性优势夺冠。而本田汽车和丰田汽车也表现不错，不过本田和丰田的年度销量相加，也是不及大众汽车的。日产汽车位居第四位，年度销量突破110万大关，紧随本田和丰田之后，坐稳日系第三大汽车品牌。

吉利汽车，吉利汽车位居第5位，吉利汽车依然是国产第一品牌，吉利在2019年累计售出115万多辆，从目前吉利的表现来看，吉利汽车已经具备了一线汽车品牌的资质。别克汽车，别克汽车排名第6位，别克汽车凭借着别克英朗和别克GL8的出色发挥，在2019年也取得了不错的成绩。哈弗汽车，哈弗汽车排名第7位，年度销量突破75万大关。现代汽车，现代汽车位居第8位，现代汽车凭借着下半年的出色发挥，销量排名重回前十。而长安汽车和奥迪汽车，也都表现不错，排名国内汽车销量年度排名前十位。

2、2019年汽车品牌销量排名11-50名汽车品牌销量“年度排名”当中，排名靠前的合资车品牌有，奔驰、宝马、雪佛兰、起亚、斯柯达和福特等，而表现不错的国产车品牌有，宝骏、比亚迪、荣威、奇瑞、广汽传祺、名爵和捷途等。其中奇瑞汽车排名第18位，奇瑞汽车在2019年的表现还不错，下半年艾瑞泽GX和瑞虎8两款车型，销量表现还不错，而奇瑞其它车型的表现，则有些差强人意。官宣！2019年汽车品牌销量排名出炉：丰田前3，吉利第5，奇瑞18！

3、2019年汽车品牌销量排名51-94名而在2019年汽车品牌销量榜单中，二三线的国产车品牌表现较差，像东南汽车、猎豹汽车、中华汽车、观致汽车和蔚来汽车等，年度销量都是不足5万辆。而海马汽车、力帆汽车、比速汽车、长城汽车和纳智捷汽车的年度销量，都是不足1万辆，实在是有点太惨了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

@褚甜13071869048：2019年汽车销量排名前十：卡罗拉继续第一，还有三款皮卡上榜-在2019年国内的车市继续下滑的趋势，根据乘联会的数据显示，2019年全年累计销量达2069.8万辆，同比下降7.4%。整体来看，日系车厂商均有良好表现，涨势喜人。而从全球市场来看，日系品牌也十分畅销。在单一车型销量排名前十的车型中，有五款日系车型上榜，其中丰田品牌更是在前三中占据了两个席位。下面就来看看都有哪些车型进入了前十，你是否也买了一辆呢？

NO.1丰田卡罗拉销量：1236380辆

虽然说在2019年的国内市场，丰田卡罗拉一直都被大众朗逸和日产轩逸压制，不过在全球市场丰田卡罗拉依然占据着强大的优势，再度蝉联销量冠军的位置。去年卡罗拉在国内才实现换代，起初由于价格偏高销量回落明显。不过随后凭借强大的产品力，其销量回暖明显，月销量也突破了3万辆。NO.2福特F系列销量：1070757辆

在国内处于小众的皮卡车型，能够有如此高的成绩，确实让不少人感到惊奇。福特F系皮卡在2019年的总销量超过了107万辆，紧随卡罗拉之后位居销量榜第二的位置。作为一款高端皮卡车型，福特F系在美国等市场深受消费者欢迎，而随着国内政策的逐步放开，我国的皮卡市场也呈现全新的市场局面，例如长城炮等高端皮卡产品也开始相继推出，也获得了不少消费者的认可。NO.3丰田RAV4销量：931852辆

丰田RAV4在2019年的整体表现也十分出色，不仅占据了SUV产品销量第一的位置，更是呈现出不错的上涨势头。不过在国内来看，全新RAV4自上市后的销量并没有达到预期，销量仅在1万辆左右，跟CR-V以及奇骏还是有一定的差距。而此前海外媒体针对RAV4进行“麋鹿测试”的糟糕表现，让其安全性遭到质疑，这也对其销量产生了一定的影响。NO.4本田思域销量：821374辆

本田思域在2019年的表现也同样不俗，成为仅次于卡罗拉的热门轿车产品。在国内市场，思域在去年也实现了升级换代，外观和内饰有了一定的提升，并且更加符合年轻人的口味，这也让其在国内的销量保持大幅增长的趋势。NO.5本田CR-V销量：818656辆

本田CR-V在2019年的销量超过了80万辆，下半年的销量增幅更加明显。而在国内其整体表现也相当不错，全年销量达到21万辆，同比增长了60.1%，有力支撑了其全球销量的增长。值得关注的是，2020年改款的CR-V插电式混动车型也将投入市场，新车的到来有望进一步助力其销量的提升。NO.6大众途观销量：741297辆

大众途观在2019年的销量为74万辆左右，同比实现较大幅度的下滑。虽然日系SUV的崛起，大众途观面临的压力也越来越大，而自身产品竞争力的下滑也是其不被消费者接受的主要原因。此外在国内探岳的到来，也对其销量形成了一定的分流。NO.7RAM皮卡销量：731846辆

道奇RAM皮卡同样进入了销量排名前十的行列，并且销量也突破了70万辆大关，可见皮卡产品在国际市场的受欢迎程度有多高。同样，道奇RAM皮卡在美国市场也备受消费者的青睐，强大的性能和不俗的品质，也让其销量实现大幅增长。NO.8丰田凯美瑞销量：690729辆

丰田凯美瑞2019年在国际市场的表现同样不错，销量达到了69万辆，也成为唯一一款进入销量前十的中型轿车产品。而在国内市场，虽然凯美瑞遭遇了“泥浆门”事件，但是其整体销量并未受到太大的影响，始终排名在销量榜的前列。NO.9大众高尔夫销量：687664辆

大众高尔夫在国内市场一直都在两厢车市场遥遥领先，而在国际市场的整体表现也相当不错。值得关注的是，在去年10月份第八代高尔夫已经正式发布，新车依然基于MQB平台打造，但外观和内饰进行了全面的升级，更加时尚并极具科技感，新车的到来也将进一步带动销量的提升。NO.10雪佛兰皮卡销量：644090辆

雪佛兰皮卡在2019年的销量达到了64万辆，同样进入了销量前十的行列，这也进一步反映出当前国际市场皮卡产品的热度。而在国内，随着皮卡解禁、政策逐步放开，皮卡的风潮也将涌入国内市场。（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：清风）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

@孔启芬18006838318：2019轿车销量前十榜出炉，这些车型为何入围？-日前，乘联会公布了2019年的年度销量数据，同步给出了各细分市场车型的销量排行榜。其中，轿车销量排名前十的车型里，有8款为紧凑型轿车，有2款为中型轿车；有5款为德系车型，有4款为日系车型，有1款为美系车型，无一中国品牌车型入围前十。

相比2018年度，2019年轿车销量前十车型中，思域、帕萨特、雅阁为新入围车型，其余7款车型在2018年度亦有入围。此外，在2018年度销量排名第九的帝豪在2019年度排名第十一，迈腾则由此前的第十退至第十四；至于捷达则因成立了新品牌，不在新榜单中。接下来，我们具体看看，这些销量入围年度前十的车型，到底有哪些地方在吸引消费者吧。01新朗逸—持续热销11年，2019年卖出490944辆数据显示，自2008年上市后第二年至今，朗逸即入围轿车年度销量榜前十。其中除了2009年，在其余年份，朗逸均为轿车年度销量榜前三车型。称之为销量“常青树”，实在不为过。在2019年，新朗逸销量为490944辆，同比增长5.2%。在车市较冷的2019年，新朗逸的销量高，增长也非常显眼。

新朗逸为何如此受欢迎？笔者猜测原因大概有3个：1、消费者对大众汽车的品牌认可度高（比如，曾经一位90后女同事就在家人的劝说下买了朗逸）；2、畅销11年，朗逸的产品口碑好；保有量大，后期使用经济性好；3、持续改款后，新朗逸有产品竞争力。具体表现在：第一、产品选择范围广，提供基于1.5L、1.2T、1.4T发动机的多个动力组合版本；9.99-16.19万元的价格区间契合紧凑型轿车用户的价格预算（近期推出的启航系列，将朗逸的最低定价拉到了10万元内；同时，终端优惠较大，2-3万元不等<参考汽车垂直网站>）；第二、新朗逸的造型虽然偏中庸，但胜在大气，同时也在尽力向年轻化风格转变；2688mm轴距带来的内部空间，在同级车型中处在中上水平，满足家用；配置方面虽中规中矩，但也够用。总之，对于家用需求来说，既说不出新朗逸哪里特别好，也说不出新朗逸哪里特别不好。02轩逸—连续7年入围前十、连续5年入围前三，2019年卖出475063辆数据显示，自2013年轩逸年度销量入围前十后，在2015年后即一直入围前三。如同朗逸一般，也属于销量“常青树”车型。2019年，轩逸销量为475063辆，同比增长1.6%。同样的，轩逸的高销量基数、增长表现，也非常显眼。

曾经有过非议的轩逸，为何能持续受消费者偏爱，笔者猜测原因大概有2个：1、产品口碑好，保有量大，后期使用经济性较好；2、目前已更新到第14代，轩逸产品竞争力强，具体表现在：第一、9.98-14.30万元的价格区间契合主流消费者的购车预算，在同级车型中有相对价格优势；同时，基于经典款车型，终端还有1万元左右的优惠（参考汽车垂直网站）。第二、新轩逸的造型明显年轻化，称得上时尚动感，讨主流消费群体喜欢；2712mm轴距带来的驾乘空间，在同级车型中有优势；油耗低，实际使用百公里综合油耗达到6L左右的比较常见；可靠性好，后期使用经济性好；配置相对较丰富，比如标配ESP和胎压监测、10万出头车型即配有倒车影像、13万出头车型配有主动刹车系统等，为此总体性价比较好。当然，因为定位家用车，在强调油耗经济性的同时，其动力性能对于追求驾驶乐趣的人来说，或许还有提升空间。03卡罗拉—自2015年连续5年入围前十，2019年卖出350755辆虽为全球累计销量第一的车型，但卡罗拉在国内的销量并非如前两个车型那样较长时间持续领先，其入围销量前三也就是从2018年开始。2019年，卡罗拉销量为350755辆，同比下滑6.9%。作为一款全球车型，为何近两年卡罗拉在国内更受消费者偏爱，笔者猜测原因大概有3个：1、消费者对丰田品牌的认可度高，坊间素有“开不坏的丰田车”说法；2、产品口碑好，市场保有量大，保值率较好；3、目前已更新到第12代，基于TNGA架构打造的卡罗拉产品竞争力有提升，具体表现在：第一、虽然入门价11.98万元相对高，但全系均为自动挡车型，且11.98-15.98万元的价格区间也契合主流消费者的购车预算。值得注意的是，卡罗拉的终端售价非常坚挺。第二、第12代卡罗拉的造型更加动感，迎合年轻化消费需求；基于TNGA架构打造，卡罗拉在照顾家用需求的同时，兼顾了一定的驾驶乐趣，是为迎合国内汽车消费需求升级；燃油经济性较好，尤其是双擎版更甚；新车配置丰富，比如标配6气囊、胎压监测、ESP、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、ACC等，为此总体性价比较高。如果非要挑卡罗拉的缺点，笔者认为，其中控台屏幕的设计或有改善余地；此外，价格能不那么坚挺吗！04新宝来—近十年8次入围前十，2019年排名创新高，卖出323438辆宝来在国内的在售时长不算短，属于家喻户晓的车型。近十年来，尽管在前十榜单中的排名不靠前，但除了2015年、2016年，其余年份它都入围前十。2019年，新宝来销量为323438辆，同比增长32.7%，增速十分抢眼。

为何在过去的一年里，新宝来在国内如此受欢迎，笔者猜测原因大概有3个：1、消费者对大众汽车品牌的认可度高；2、产品口碑好（曾有“驾驶者之车”的称号），市场保有量大，后期使用经济性较好；3、自2018年推出全新一代车型后，新宝来更倾向于家用需求，其产品竞争力具体表现在：第一、指导价区间为9.88-15.60万元，入门级车型价格不算高；同时，终端优惠幅度较大，高达3-4万元不等（数据来自汽车垂直网站），有较强的价格吸引力；第二、新宝来的造型延续大众品牌的风格，显得大气，同时尽量体现了年轻化；2688mm的轴距带来的驾乘空间满足家用需求；配置中规中矩，满足家用。相比以往的宝来，在售的新宝来聚焦家用需求后，削弱了驾驶乐趣方面的考量，好在新宝来的底盘设计、转向调校都还算不错。05速腾—连续8年入围前十，2019年卖出309788辆在国内，速腾曾有过一段被争议的时光；其销量排名最高入围过前三甲。2019年，速腾销量为309788辆，同比下滑1.0%。

速腾能持续畅销，笔者猜测原因大概有3个：1、消费者对大众汽车品牌的认可度高；2、速腾的市场保有量大，保值率较好；3、2019年，全新一代速腾上市，其产品竞争力有提升：第一、在售车型指导价区间为12.89-19.19万元，较一般的紧凑型轿车略高；但值得指出的是，速腾的产品定位可理解为介于紧凑型轿车和中型轿车之间，也即A+级的提法。第二、全新一代速腾采用大众品牌最新家族化造型，大气有牌面，同时通过型面的变化强化了年轻时尚的视觉效果，有档次感；除了满足家用需求，速腾还提供在同级车中相对较好的驾驶乐趣体验；2731mm轴距带来的驾乘空间，满足家用需求；配置中规中矩，但也够用。06全新英朗—连续5年入围前十，2019年卖出256837辆英朗入围前十的年份并不算长，主要与别克旗下紧凑型轿车的产品组合调整有关；其历年销量排名最高为第二名。2019年，全新英朗销量为256837辆，同比下滑6.3%。

全新英朗能持续稳定在销量前十行列，笔者猜测原因大概有2个：1、消费者对别克品牌的认可度比较高；2、全新英朗有较好产品竞争力：第一、在售车型指导价区间为11.59-14.39万元，但终端优惠幅度较大，约4万元左右（参考汽车垂直网站），实际成交价格吸引力强。第二、全新英朗造型年轻时尚，也有档次感；2640mm轴距带来的驾乘空间，不算大，但实际驾乘也够用；采用多连杆后悬架，驾乘舒适性较好。全新英朗此前比较受争议的是其发动机，但目前来看，并没有关于其发动机的问题爆出。或许，在付出一定代价后，别克全力推广小排量发动机的举动正在得到市场的认同。07桑塔纳—前十“常青树”车型，2019年卖出244890辆关于桑塔纳的名头不必多说，2019年，桑塔纳销量为244890辆，同比下滑9.6%。

桑塔纳之所以畅销，笔者猜测原因大概有3个：1、消费者对大众汽车品牌的认可度高；2、桑塔纳的产品口碑好，保有量大，后期使用经济性好；3、新桑塔纳有较好产品竞争力：第一、在售车型指导价区间为8.69-11.59万元，终端优惠幅度较大，约3万元左右（参考汽车垂直网站），为此产品性价比高。第二、新桑塔纳造型中规中矩，但符合主流审美需求；2603mm轴距带来的驾乘空间称不上大，但够用；配置中规中矩，但也满足家用需求。08思域—话题性强，2019年卖出234933辆自“秒天秒地秒空气”的话题走红后，思域在年轻群体中极具话题性。2019年，思域销量为234933辆，同比增长8.8%，体现了消费者对它的热情。

思域之所以热销，笔者猜测原因大概有2个：1、思域的产品影响力太盛，口碑好；2、思域的产品竞争力强：第一、在售车型指导价区间为11.99-16.99万元，终端价格坚挺，保值率好。第二、思域造型年轻动感，体态协调有美感；2700mm轴距带来的驾乘空间，满足家用需求；配置够家用；动力强劲，是同级车型中为数不多具有驾驶乐趣的车型之一。当然，思域并非十全十美，比如在噪音控制方面，思域或许还有改善余地。09帕萨特—连续9年霸占中型车市场前二，2019年卖出218506辆不得不承认，在国内中型车市场，帕萨特的销量排名几乎是无敌的存在。2019年，帕萨特销量为218506辆，同比增长30.8%，增速十分抢眼。

帕萨特之所以仍然受欢迎，笔者猜测原因大概有3个：1、消费者认可大众汽车品牌；2、帕萨特一直热销，保有量大，此前产品口碑好；3、帕萨特的产品竞争力较强：第一、在售车型指导价区间为18.49-28.29万元，终端优惠幅度较大，约4-5万元不等（参考汽车垂直网站），实际成交价格有吸引力。第二、新帕萨特采用全新的大众家族化设计，在尽力向年轻化靠拢的同时，仍然大气，有档次感；配置符合该级别车型应有的水准，够用；提供两种动力选择，2.0T版本动力强劲，底盘稳重扎实。不过，帕萨特在近期中保研公布的安全碰撞成绩中，表现不好，其中在正面40%偏置碰撞中的表现让人大跌眼镜。至今，笔者尚没有看到上汽大众对此的回应；不知此事件后，帕萨特能否持续销量领跑中型车市场？10雅阁—日系“三剑客”之一，2019年卖出217899辆在中型车市场里，雅阁一直有不错的表现。2019年，雅阁销量为217899辆，同比增长24.7%，增速同样抢眼。

雅阁之所以增长如此多，笔者猜测原因大概有2个：1、雅阁一直畅销，保有量大，产品口碑好，保值率高；2、第十代雅阁产品竞争力强：第一、在售车型指导价区间为17.98-25.98万元，终端有较大优惠幅度，约2万元不等（参考汽车垂直网站），实际成交价格有吸引力。第二、第十代雅阁的造型一改以往的稳重风格，变得年轻动感，契合年轻消费群体的审美；虽然动力排量不大，但1.5T的动力性能较好，基于此其能提供一定的驾驶乐趣，尽力满足年轻化需求；配置符合中型车级别应有的水平，空间较充裕；混动版车型的油耗经济性好。当然，第十代雅阁车型也应有改进的余地，比如内饰更加精细化、改善舒适性等。写在最后：客观来讲，能入围轿车年度销量榜前十的车型，即便都有不足之处，但都不是弱者。为此，虽然买车不一定要跟风，但在大家选车、买车的时候，年度销量前十排行榜还是具有参考意义的。关注车业杂谈车家号，互动将有机会赢取精美小礼品哦！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

@王芸15346399837：2019年国产车质量前10排名出炉-导读：2019年国产车质量前10排名出炉：奇瑞不敌吉利，长安第二！下面就让我们一探究竟！在刚刚出炉不久的《国产车质量排行榜》中，各个车企的实力一目了然，在这个排行榜中虽列出的品牌，只展示高于行业平均水平的前10名，主要的依旧就是2-12个月拥车期内的百车故障数，当然数字越小越好。

第一名：WEY。百车故障数：93个。WEY是长城豪华SUV品牌，成立于2016年，WEY这三年，是长城品牌向上的三年。WEY品牌共有5款SUV，售价最低仅12.58万，顶配车型售价达到27.98万，累计销量达到30万。WEY从安全角度成功切入后，脚踏实地从动力系统、人机工程、智能安全等方面都走在了前列。

第二名：长安。百车故障数：108个。2019年还有比长安进步更快的品牌么？其中最亮眼的车型就是长安CS75PLUS，月销量突破2w+，2019年12月份的销量达到了28620台，累计销量达到了81029台，销量增长速度几乎无人能敌，成为了2019年度当之无愧的“黑马SUV”。

第三名：领克。百车故障数：139个。领克品牌是由吉利与沃尔沃联合打造的高端品牌，旗下拥有领克01、领克02、领克03以及PHEV车型，不仅外观时尚动感，安全质量性能无敌，首任车主，终身质保。领克的质量也被全球汽车质量评价系统J.D.Power认可，质量水平仅次于沃尔沃和雷克萨斯。

第四名：吉利。百车故障数：142个。吉利2019超额完成136万辆销量目标，连续3年蝉联中国汽车品牌销冠，每年投入的研发费用高达数百亿，实力代言中国高端制造品质，2020年剑指141万的销量目标。

第五名：荣威。百车故障数：179个。近日，在中保研的严苛碰撞测试中，上汽荣威RX5MAX各项得分率均超过89%，可以说是一款几乎短板的SUV，为国产SUV树立安全新标杆。我的荣威RX5也不错，跑了几十万公里，从没出现过故障，正常保养，也可能是我运气好吧，非常省心。

第六名：哈弗。百车故障数：189个。第七名：奇瑞。百车故障数：204个。第八名：启辰。百车故障数：204个。第九名：捷途。百车故障数：211个。第十名：比亚迪。百车故障数：220个。在燃油车方面，比亚迪已经处于落后了，吉利、长安、奇瑞都走在了比亚迪的前面！您怎么看呢？欢迎回复评论！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

@宫昭东13467686096：2019年全球汽车销量TOP10，日系占一半，大众途观仅排名第6-

在今年1月，小智为大家盘点与解析了去年国内车市各个细分领域的销量情况。而就在近日，国际知名市场调研机构Focus2move则发布了2019年全球范围内的十大畅销车型排行榜。今天，小智便带大家一起来看。

销量前10名中，丰田与本田这两个日系品牌的车型占据了半壁江山。而国内大热的大众品牌车型则占据2席，其余3款车型则为美系皮卡。



2019年处于全球汽车销量榜的榜首依然是丰田卡罗拉，这一成绩已经连续多年。去年其在全球范围内累计售出1236380辆新车，同比增长达4.1%。而就以国内市场而言，丰田卡罗拉与丰田雷凌这两“兄弟”的表现也十分出色。在2019年，基于TNGA架构打造而来的全新卡罗拉与全新雷凌均在国内完成上市，2车由内到外均进行了革新。在动力部分，除了燃油版、双擎车型外，卡罗拉与雷凌还推出了可上“绿牌”的双擎E+插电混动车型，进一步拓宽市场份额。而除了产品质量可靠外，产品力的不断更新、选择性的日益丰富也成为丰田卡罗拉销量不断增长的推力。



在北美市场，皮卡的销量表现一直不俗。福特F系是美系皮卡的代表之作，其在2019年于全球范围内共计售出1070234辆新车。凭借着霸气硬派的造型设计、魁梧的车身姿态以及不错的通过性，福特皮卡也受到不少国内消费者的喜爱。但是在国内，皮卡市场目前尚不算主流，多被作为工具车使用。随着政策的逐渐放开以及像是自主民用皮卡长城炮等车型的不断涌现，拥有皮实、耐用与多功能性等特点的皮卡或许会被市场与消费者们所认可。



在2019年，丰田RAV4的全球销量为931852辆。能实现同比11.7%的销量增长，离开不它升级后的产品力。作为丰田旗下的热门紧凑型SUV，全新丰田RAV4于去年在国内上市。新车基于丰田TNGA架构打造而来，不仅外观方面更具野性，其余方面的提升也可圈可点。此外，质量可靠、保养便宜等，也是丰田RAV4多年来传承的特点。今年，RAV4荣放在国内的“兄弟”车型广汽丰田威兰达也将迎来上市。至于新车的表现如何，小智则表示期待。



在国内紧凑型轿车市场，本田思域凭借着出色的动力表现，时尚、动感的外观以及较为宽敞的空间，受到大批年轻消费者的青睐。它的出现，也使得更多人开始关注运动型家轿这个细分领域。在2019年，本田思域在全球范围内共计售出821374辆新车，存在0.3%的同比跌幅。2020年，两厢版本田思域会引入国内，两厢掀背式的设计不仅使得空间更具灵活性，造型也更加接近本田思域Type-R，其也将进一步提升本田思域的销量。



2019年，本田CR-V向全球共售出818981辆新车，同比增长12%。作为最早进入国内市场的日系紧凑型SUV，本田CR-V已在国内走过了15个年头。而像是媲美中型SUV的空间表现、不俗的动态性能、出色的燃油经济性以及可靠的品质等，都是本田CR-V的亮点所在。2020年，本田CR-V除了将继续与老对手日产奇骏、丰田RAV4荣放竞争外，还将应对本田皓影、丰田威兰达以及福特锐际等“新人”的挑战。而在终端市场方面，本田CR-V燃油版车型1万出头、混动车型2万元左右的优惠则使其具备不错的竞争力。



根据Focus2move汇总的销量数据来看，在汽车制造商销量排名中，大众集团已连续4年蝉联制造商销量冠军。不过可惜的是，大众旗下并没有一款车型挺进全球销量前5。排名第6的大众途观，2019年在全球共计售出741297辆新车。作为国内合资SUV领域中的“老资格”，大气沉稳的外观、良好的行驶品质以及强大的品牌号召力等，都途观吸引消费者的卖点。虽然其进入了全球销量TOP10，但不得不承认的是：伴随着同级强有力竞品的不断涌现以及同品牌车型大众探岳的猛烈进攻，大众途观L与国内还是面临着不小的压力。



道奇RAM与排名第2的福特F系一样，同为纯正的美系皮卡，整体外观造型硬派且魁梧。若是对于RAM感到些许陌生，那么它的“旧名字”——道奇公羊可能会有不少朋友听过。在2019年，RAM皮卡全球共计售出731895辆新车，同比增幅达到17.4%，市场表现较为喜人。与此同时，与福特F系一样，道奇RAM的主要市场也是在北美地区。



2019年，丰田凯美瑞在全球共计售出690729辆新车，同比增长达3.1%。与此同时，其也是榜单前10中唯一一款中型轿车。在这个拼价格，家用车以紧凑型轿车、SUV为主导的时代，凯美瑞能收获如此表现已实属不易。顺应年轻化的大趋势，基于TNGA架构打造而来的第八代丰田凯美瑞一改前几代车型的沉稳、端庄气质，变得激进而又运动。得益于TNGA架构，车辆的安全性、操控性也得到提升。



大众高尔夫在2019年共计售出687664辆新车，同比跌幅达到12.9%。在国内，它每月也能轻松收获万余台的销量。这对于更加偏向于三厢车的国内消费者而言，一直以两厢姿态示人的高尔夫能收获如此表现也实属不易。只是，随着众多强有力竞品的不断涌现，高尔夫的下滑趋势也逐渐显现出来。去年10月，第八代大众高尔夫于德国沃尔夫斯堡正式发布，新车的造型、内饰都进行了全新设计。虽不少人表示新车“革新”得不够明显，但这款经典的大众车型还是令小智倍感期待。



与福特F系、道奇RAM相同，雪佛兰索罗德也是一款纯正的美系皮卡。其2019年在全球范围内共售出644013辆新车，同比下降了1.5%。而与榜单中的其它两款皮卡相比，作为“皮卡三强”的索罗德表现也并不算好。雪佛兰索罗德基于通用GMT1平台打造而来，出自同平台的有颇受美国人民喜爱的全尺寸SUV雪佛兰Suburban以及前段时间刚发布的凯迪拉克全新凯雷德。而作为曾经最大的全球性车企，通用在去年也仅这1款皮卡进入了全球销量榜前10。

通过对2019年全球销量前10名车型的分析，我们可以看出：除了3款皮卡车型外，其余车型在国内均有着出色的市场表现。其中，日系车型的表现则尤为出众，像是可靠性高、皮实耐用、省油经济、表现均衡等特点是它们受全球消费者认可的重要原因。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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